Porsche Panamera представляет собой новый седан класса люкс от немецкого автомобилестроительного концерна Porsche. На эту модель компания возлагает большие надежды, и уверена, что в будущем Panamera станет «визитной карточкой» марки Porsche. На ее разработку было потрачено, в общей сложности, около 1 миллиарда евро. И следует отметить, все деньги были потрачены с умом. Внешний облик Porsche Panamera уникален и своеобразен. Он сочетает в себе черты типично спортивного автомобиля и элегантные линии кузова автомобилей представительского класса. Это довольно широкий автомобиль, колесная база почти на 130 мм больше, чем у аналогичных моделей других фирм, а общая ширина кузова составляет 1931 мм. За счет ширины кузова, салон Porsche Panamera получился очень просторным. При отделке салона использовались самые качественные панели, все детали интерьера тщательно подогнаны. Удобные кресла позволяют комфортно расположиться водителю и пассажирам. Расположение центральной консоли и датчиков на панели приборов также выбрано с учетом эргономики. Автомобиль обладает пневматической «саморегулируемой» подвеской, благодаря которой отлично проходит повороты. Подвеска способна работать в 3 режимах, которые отличаются друг от друга жесткостью амортизаторов. Самый мягкий – нормальный режим подойдет для плавной, неспешной езды, а более жесткие режимы Sport и Sport Plus позволят водителю в полной мере ощутить возможности Porsche Panamera. Так, например, при активации режима Sport Plus высота дорожного просвета уменьшается на 25 мм, а из недр багажника выдвигается антикрыло. Новая модель оснащена тем же двигателем, что Porsche Cayenne, с некоторыми модификациями. Объем двигателя на всех моделях одинаков и составляет 4,8 л, а вот мощность может различаться. При 6,5 тыс. об/мин двигатель выдает 400 л.с., а при использовании наддува и 6 тыс. об/мин развивает все 500 л.с. Коробка передач также бывает двух вариантов – ручная шестиступенчатая или семиступенчатая роботизированная. По скоростным характеристикам Porsche Panamera выглядит очень внушительно. Максимальная скорость этой модели составляет 303 км/ч, а разгон на до 100 км/ч придется потратить всего 4,2 с. Автомобиль потребляет 12,2 л. топлива на 100 км пути.

Audi A8 являет собой новую модель в ряду седанов представительского класса от немецкого автоконцерна. От своих предшественников новое поколение Audi A8 отличается более элегантным внешним видом и плавными линиями кузова. «Изюминкой» новой Audi являются фары, неожиданный изгиб передних светодиодов буквально притягивает взгляд. В глаза бросаются также увеличенные, по сравнению с предыдущими моделями, габариты. Длина кузова составляет 5137 мм, а ширина – 1929 мм. В остальном же дизайн автомобиля традиционен, если не сказать, консервативен. Салон Audi A8 весьма просторен и функционален, а также буквально наполнен всяческой электроникой. Управлять автомобилем можно с помощью «джойстика» интерфейса MMI, главным элементом которого является 8-дюймовый ЖК-монитор. Интерьер выполнен из самых дорогих и изысканных материалов. Удобные мягкие кресла и система ночной подсветки салона способны создать уютную атмосферу внутри автомобиля. Система кондиционирования воздуха работает в четырех доступных режимах. Кроме того, по желанию покупателя может быть установлен ряд дополнительных функций. Как и во всех автомобилях представительского класса, в Audi A8, большое внимание уделено безопасности. Автомобиль оснащен системой предупреждения столкновений Pre Sense. При обнаружении вероятности столкновения эта система подает предупреждающий звуковой сигнал, увеличивает натяжение ремней безопасности, а также начинает автоматически сбрасывать скорость. Если столкновения не удается избежать, за полсекунды до удара включается режим экстренного торможения. К этому моменту скорость уже составляет не более 40 км/ч, что позволяет избежать серьезных повреждений. Также Audi A8 оснащена прибором ночного видения и двумя камерами, предупреждающими водителя при перестроении в другой ряд без указания поворота. Под капотом новой Audi A8 сокрыт бензиновый двигатель V8 мощностью 373 л.с. и объем 4,2 л. Крутящий момент такого двигателя составляет 445 Нм при 3500 об/мин. Двигатель агрегируется вместе с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. Благодаря таким характеристикам автомобиль разгоняется до «сотни» за 5,7 с. Максимальная скорость, увы, ограничена 250 км/ч. Одним словом, этот автомобиль обладает рядом неоспоримых достоинств и придется по душе даже самым взыскательным покупателям. Audi A8 – для тех, кто превыше всего ценит комфорт и безопасность.

Lexus LF-A – один из тех автомобилей, которые становятся известными задолго до появления в продаже. Автомобили, сходящие с конвейера под маркой Lexus, снискали себе славу и уважение среди ценителей дорогих суперкаров во всем мире. И новая модель Lexus не является исключением. Lexus LF-A вполне подходит под определение автомобиль-мечта. И стоимость у этой мечты весьма весома – около 370 тысяч евро. Всего компания Lexus планировала выпустить около 500 автомобилей из серии LF-A и закончить прием заявок в марте 2010 года. Однако число заявок намного превысило прогнозируемые 500 единиц уже к январю. Вероятно, причиной тому послужил успех, который Lexus снискал на Токийском автосалоне в октябре 2009 года. Поэтому, компания Lexus решила продлить сроки подачи заявок Инженеры компании Lexus работали над этой моделью, в общей сложности, почти 10 лет. В процессе создания Lexus LF-A применялись передовые технологии изготовления кузова, шасси и тормозных дисков. Кузов и шасси новой модели на 65 процентов состоит из карбона, оставшиеся 35 процентов – это алюминий. При изготовлении деталей трансмиссии и привода предпочтение также отдавалось легким и прочным металлам – титану и алюминию. Все это позволило снизить вес суперкара до 1480 кг. Интерьер нового Lexus’a выполнен в красно-черных тонах. Обивка сидений выполнена из кожи алькантара. Все детали интерьера собирались и устанавливались вручную. Основное внимание уделено спидометру и приборам, которые выполнены в виде ЖК-дисплеев и имеют множество опций. В целом салон очень эргономичен и удобен. Скоростные характеристики суперкара впечатляют. Новый Lexus LF-A оснащен 560-сильным двигателем объемом 4,8 литра. Максимальный крутящий момент составляет 480 Нм. Благодаря таким параметрам автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 325 км/ч. И это при том, что не применяется турбонаддув. Шестиступенчатая коробка передач типа «робот» расположена над задней осью и имеет переключатели, расположенные под рулем. Помимо отличных технических характеристик и малого вес, новая модель Lexus обладает почти идеальной развесовкой по осям – 48:52. Можно с полной уверенностью заявить, что интерес к новому суперкару более чем оправдан, и поэтому следует ожидать дополнительного выпуска автомобилей этой серии.

В продолжении новости, смотрим видео, как ездить в гололед на переднем приводе. Профессиональный автогонщик научит, как бороться с экстренными ситуациями зимой. Курс разработан для переднеприводных автомобилей. В качестве авто Mazda...

KIA Soul – отличный городской автомобиль, обладающий уникальным и необычным дизайном. Класс автомобиля трудно определить однозначно, KIA Soul сочетает в себе признаки минивэна и легкого кроссовера. Автомобиль обладает хорошей обзорностью, за исключением, пожалуй, заднего стекла. Боковые фонарные стойки значительно уменьшают его площадь, однако недостаток заднего обзора легко компенсируется зеркалами заднего вида. Водительское кресло расположено довольно высоко и позволяет лучше оценивать дорожную обстановку. Что особенно понравиться начинающим водителям. Салон KIA Soul очень просторный и комфортный. В рассматриваемой версии, интерьер выполнен в красно-черной цветовой гамме. В качестве материалов используется твердый пластик. Обивка дверей и передней панели сделана очень качественно – она плотно подогнана и не издает скрипа при движении. К недостаткам автомобиля можно отнести низкий уровень шумоизоляции кузова, арок и дверей. На панели приборов бросается в глаза отсутствие датчиков регулировки подсветки и уровня стеклоомывающей жидкости. Багажник тоже вызывает ряд нареканий. Однако все эти недочеты компенсируются техническими характеристиками автомобиля. KIA Soul обладает жесткой подвеской, что позволяет ему хорошо проходить повороты. Он хорошо откликается на повороты руля, что также благоприятно влияет на управляемость. Вообще, KIA Soul идеально подходит для эксплуатации именно в городских условиях. Автомобиль приводится в движение дизельным двигателем объемом 1,6 литра с системой впрыска Common Rail, мощность которого равна 128 л.с. При этом двигатель очень экономичен - расход топлива на 100 км пути равен всего 6 литрам. Четырехступенчатая коробка передач типа «автомат» гарантирует надежное управление на любой скорости. Благодаря такому сочетанию двигателя и коробки передач KIA Soul разгоняется до максимальной скорости 176 км/ч. А время на разгон до «сотни» составляет 11,9 секунды.

Современная тенденция приобретения нового авто так или иначе сводится к выбору между новой и б/у машиной. К сожалению, в большинстве случаев, будущий автовладелец вынужден выбирать новый автомобиль исходя из своих финансовых возможностей. Нередко автовладельцы выбирают зарубежные «не наши» авто по цене новых отечественных марок. Но давайте более подробно поговорим о значимости ценовой категории авто. На нижней, наиболее легко достижимой планке находятся «наши б/у». Здесь выбор огромен, практически от 10 тысяч рублей, за которые вы сможете стать счастливым обладателем ржавого конструктора из серии «сделай сам», до 250 тысяч тех же нашенских рублей, которые позволят вам приобрести гордое изделие ВАЗа последних серий со сроком эксплуатации 1 год и смешным пробегом (скорее всего, не совсем реальным). Вплотную смыкаются пределы ценовых диапазонов (правда, с разных сторон) приемлемых «не наших б/у» и «новых наших», и основательно оторвались вверх «новые не наши». Пожалуй, рассматривать с целью анализа категорию подержанных машин не представляется возможным. Уж больно велико количество вариантов и факторов. Здесь и год выпуска с пробегом, и количество владельцев, и страна эксплуатации, и возможность нарваться на краденную или, так называемую, «утопленницу», и все это при удивительно разных ценах. В общем, в этой категории каждую машину надо рассматривать индивидуально. Хотя, при всем моем патриотизме, в ценовом диапазоне до 300 тысяч рублей я бы искал только импортную б/у. Соответственно, «наши новые» из соревнования выбывают по невостребованности. Тем более, что по главным для новичка критериям – безопасности и управляемости (а также надежности), к величайшему моему сожалению, наши машины, желаемого класса, безнадежно проигрывают.

MINI всегда был машиной для «одного» – этакого холостяка или прекрасной «гламурной» леди. А как же быть любителям больших компаний? Ездить на автобусе? Ну, уж нет, увольте! Специально для вечно молодых и неординарных личностей концерн BMW представляет неповторимый автомобиль - хэтчбек Mini Cooper Clubman. Название говорит само за себя – тусовщик! Комфортное перемещение из спортивного клуба в ночной. В увеличенном в размере салоне с удобством разместится не только пилот и его пассажир, но и трое на заднем сидении. Да, возможно будет «жать в плечах», но зато будет, куда вытянуть ноги. Раз это универсал, следовательно, спинки заднего ряда сидений складываются и образуют довольно вместительную площадь объемом 930л. А еще багажник, благодаря большому количеству разных элементов, можно разделить на множество отсеков, чтобы в целости, и сохранности перевозить багаж. Двигатель способен на многое, так как он имеет систему изменяемых фаз газораспределения Valvetronic, которой славиться автомобиль BMW. Вследствие этого происходит меньшее потребление топлива. Также есть такая замечательная вещь, как режим Sport. Включаем, и автомобиль как будто подменили! В связи с наличием усилителя руля, Mini Cooper Clubman легок в управлении и отлично держит дорогу. Правда, эта дорога, по возможности, должна быть хорошо заасфальтирована. Стиль авто – просто сказка! Лидирует, конечно же, асимметричная дверь с прозаичным названием Clubdoor . Сесть назад можно только с правой стороны и при условии, что открыта передняя дверь. Прежде всего, это связано с системой безопасности. Думается, куда уже оригинальней, но нет – нет предела совершенству!

Новый автомобиль Lancer Evolution от Mitsubishi Motors продолжает знаменитые традиции этой марки. Существенные изменения коснулись здесь не только дизайна, но и технической части. Благодаря нововведениям, можно сказать, что этот автомобиль разрушил все стереотипы. Время и развитие технологий значительно увеличили потенциал Lancer Evolution. Впервые в истории он доступен с роботизированной механической коробкой передач Twin Clutch SST и двойным сцеплением. Что касается технической части Lancer Evolution, то он обладает новым 2-х литровым двигателем 4В11 с алюминиевым блоком цилиндров и турбонаддувом. Коробка передач в нем стоит механическая (спортивный вариант от Twin Clutch SST). Подвеска же осталась от его предшественника – Mitsubishi Lancer. Электроника Lancer Evolution полностью соответствует всем характеристикам современного автомобиля, и даже более того. Этот автомобиль оснащен системой полного контроля автомобиля, современной аудиосистемой премиум класса мощностью в 650 Вт, а также новейшей Bluetooth технологией с распознаванием голосовых команд. Что касается дизайнерского исполнения, то Mitsubishi Lancer Evolution, кроме того, что оставил в себе лучшие черты своих предшественников, внес в себя немало изменений. У этой модели сильно изменился передний и задний бампер, вся оптика авто, боковые зеркала, а также воздухозаборники. Благодаря всем этим изменениям, Lancer Evolution просто нереально спутать с каким либо другим авто. То, что Mitsubishi Lancer Evolution современный уникальный автомобиль, говорит и то, что сразу после выхода в продажу на него пошел «дикий» спрос. По неофициальным данным, за первые 3 месяца, было продано по всему миру более 1000000 экземпляров данной модели. Mitsubishi Lancer Evolution по своим качествам полностью соответствует своей цене, которая колеблется от 40000 до 45000 долларов.

Известная на весь мир французская компания Peugeot сотворила новый шедевр. Они воссоединили стиль и динамичность в одном автомобиле. Это спорт- купе с посадочной формулой 2+2. Разработчики решили назвать модель RCZ. Итак, в автомобиле отлично сочетаются креативность и дерзость, символизирующие стремление к высокому уровню удовольствия от вождения. Также это их первый легковой автомобиль, в названии марки которого, не присутствуют нули, а ведь это в каком-то роде была традиция. Автомобиль выделяется тем, что у него стильный дизайн, качественные материалы, тщательно проработана каждая мелкая деталь и именно благодаря этим критериям, автомобиль ярко выделяется среди других моделей. RCZ был признан прессой, общественностью и его фанаты единодушно приняли концепт- кар. После представления автомобиля широкой публике, произошел взрыв популярности, причем произошел сразу же. После такого успеха, разработчиками было решено произвести концепция в реальный коммерческий продукт. Пежо RCZ представляет собой купе, в основе которого лежит трехобъемная платформа, позволяющая получить реальное удовольствие водителю за рулем. Главный козырь Пежо это его фирменный “кошачий” облик, а также фирменные вытянутые фары со светодиодами обеспечивают яркий и четкий свет. Визитной картой автомобиля стала его волнообразная форма крыши заднего стекла, дополнительно этот стилевой элемент подчеркивают две алюминиевые арки крыши. Салон и водительское место создают ощущение того, что вы находитесь спортивном автомобиле. Автомобиль будет выпускаться с двумя вариантами двигателя, а именно это абсолютно новая THP установка мощностью 200 л.с. поставляемая с шестиступенчатой механической коробкой передач, а также будет выпускаться 1,6-литовый двигатель мощностью 156 л.с., который будет комплектоваться, как механической, так и автоматической коробкой передач.

Почему Bugatti Veyron стал самым популярным суперкаром 21 века? Мы попробуем разобраться в этой истории. Сегодня весь мир автомобилестроения как говорится “стоит на ушах”! Дело в том, что Компания Bugatti запускает ещё более мощные новые версии автомобиля Bugatti Veyron. Неужели нет достойных конкурентов этой марке! Цена этих автомобилей оставляет желать лучшего, а самое интересное, так это то, что эти автомобили хорошо покупают! В 2009 году в России был продан всего один Bugatti Veyron. Ну, это ладно русский народ всегда отличался чем-то своим индивидуальным. Так почему же марка Bugatti Veyron стала столь популярной среди суперкаров? Давайте рассмотрим характеристики автомобиля. Максимальная скорость 407 км/ч, Мощность 1001 л.с. Да впечатляет, но неужели нет больше автомобилей достойных конкурентов Bugatti Veyron? Конечно, есть! Однако многие люди о них ничего не знают. Некоторые автомобили так же находятся в книге рекордов Гиннеса. Так почему? Реклама вот, что это. Реклама играет огромную роль в продвижении марки. Давайте рассмотрим следующие варианты аналогичных автомобилей. И так представляю вам Ford GT90. Да это концепт кар, ну и что? Вы посмотрите на его характеристики. Двигатель Ford GT90 позволяет развивать скорость автомобиля до 407 км/ч. При этом Ford GT90 обладает 5-ти ступенчатой коробкой передач от компании Ricardo.

Много интересных новинок можно увидеть на стенде Toyota во время автомобильных торгов в Токио. Одной из них является Toyoyta Sai – седан средней величины, естественно с гибридным приводом. Toyota Sai, будет третьей гибридной моделью Toyota в широком ряду среднего класса. Длина Sai 4,62 м, что на 16 см длиннее, чем у Prius, но меньше, чем у Camry Hybrid. Под капотом 2,4-литровый бензиновый двигатель, развивающий мощность 150 л.с. и максимальный крутящий момент 187 Нм. Этот агрегат взаимодействует с электродвигателем, мощностью 143 л.с., а суммарная мощность всей системы составляет 190 л.с. Все это заимствовано от Lexus HS 250h, который дебютировал на американском рынке в первой половине 2009 года. Стилистически Toyota Sai очень сильно схожа с Lexus HS 250h. Кроме значка модели отличаются лишь такими деталями, как фары, бампера, решетка радиатора. Новинкой является широкое использование производимых из растительного сырья экологически чистых искусственных материалов, которые составляют около 60% используемых для производства салона. Анонсированным ранее решениям, обеспечивающим высокий уровень безопасности, таким как система PCS(система защиты от столкновений), будут сопутствовать замечательные ходовые качества и высокий комфорт путешествий. Начало продаж Toyota Sai запланировано на 7 декабря. На данный момент Toyota не разглашает, попадет ли модель за границы Японии. Руководство японского концерна планирует продавать 3 тыс. экземпляров этого автомобиля ежемесячно, цена будет начинаться от 37 тыс. долларов.